“此时，有个衣着正式的年轻人快速走向停在车库里已经预定好的车。他正在打电话，左手拿了一个公文袋。靠近驾驶员一侧的车门时，他从上衣口袋里拿出了Zipcar的会员开，并将其放在挡风玻璃角落处一个灰色的小盒子上。他将自己的会员卡放回口袋里，然后打开车门。他仍然在打电话，将自己的公文包扔在旁边的座椅上，关上车门并系上了安全带。随后，他用已插在车上的钥匙将车启动，转动方向盘，把车开走了。”罗宾蔡斯《共享经济》一书中的片段形象的刻画了使用Zipcar约车用车的便利性，在如此便利的情景下，我想人们都愿意去共享一部车。

生活中处处存在闲置产能，如大部分时间闲置的私家车和车位、因为出差闲置的住房等。对于此类闲置产能，如果加以利用，将提升整个社会资源利用的效率。过去，人们虽然有动机去共享，但信息不对称和交易成本的存在让共享难以实现，但互联网、移动互联等技术的进步让人们可以通过软件平台来解决这样的问题。像Zipcar一样的约车平台，可以通过GPS定位找到最近车辆预约，然后刷卡即可用车，期间交易成本几乎为零；同时互联网时代人们的信用意识逐渐加强，再加上客户互相监督，可以解决信息不对称问题，保证车况良好。

Zipcar运营三个基本理论正是基于上述思想：（1）出于经济方面的考虑，与拥有一部车相比，人们更希望能分享一部车（人们希望利用过剩产能）；（2）一个可以将互联网和无线技术链接起来的科技平台让分享变得更容易（交易成本降低）；（3）Zipcar相信用户可以在不受监管的情况下取车、还车，用公司的信用卡给车加满油，并在使用完毕后带走车上垃圾（人们相互信任，解决信息不对称问题）。

Zipcar成功利用了闲置产能，利用过剩产能产生的超额收益由司机、乘客、平台和政府共同分享，产生共赢效果。首先，该平台将车辆的闲置时间加以利用，提高了车辆利用效率；其次，共享一辆车对个人来说更加经济；最后，多人共享更加节能环保，提升整个社会的效用水平。如今，以该模式运营的公司已经遍布各行各业，如利用闲置住房的Airbnb，其在全世界注册共享的房间数已经超过了全球最大的连锁酒店洲际酒店集团；利用闲置车辆及司机的打车平台Uber，目前其估值已经达到625亿美元。

在中国，滴滴的出现彻底打破了出租车行业的垄断格局，将本应属于出租车公司的垄断租金转移支付给司机。滴滴解决了私家车（快车），空座位（顺风车）的闲置问题，也提供人人共享的专车服务，提高车辆的使用率，也解决了司机的就业问题。滴滴的市场机制满足了乘客的不同需求，与出租车相比，价格更低，高峰时段也更容易打到车，滴滴司机为了获得乘客高评分赚取奖励还会提升自己的服务品质，方便了乘客。

以共享平台搭建为目的进行创业的公司很多，最终成功的却只有少数几家。如何才能打造一个成功的共享平台呢？作者给出的答案是“过剩产能+开放的共享平台+人人参与”，两个关键词是开放和人人参与。一方面，产能过剩是一种诱人的低成本原料，它使搭建平台变得更有意义，如美国国家统计局数据的公开（Data.gov）让很多平台的搭建成为了可能，开放让数据变的更有价值。另一方面，共享平台本身并没有价值，其意义在于联合他人释放出隐藏在过剩产能中的价值，当人人参与开放的平台，加入了本地化，定制化，特殊化的元素，不同的喜好、兴趣、才能、生活经验、社交网络，政治信仰和工作圈子与平台进行互动、融合，才能使平台不断进化升级，滋生出多样化的产品和应用，平台自然越来越有价值。

Airbnb将房屋的设计权交给了房主，同时将平台向房主开放，房主依据一些主题和兴趣爱好创办了很多在线团体，仅仅一年时间，就有25%的房主至少加入了一个群，这些群体关注的焦点都是关于热情服务的，入群的房主提供的服务得到的客户评级比未入群的房主高15%。YouTube的平台刚创办时便很开放，约束特别少，刚开始平台上确实有不好的东西，YouTube选择忽略它们，但是平台上有更多富有创意的东西，正是这样开放的态度让YouTube走到了今天。Facebook十周年时，每月12.3亿活跃用户，生态系统内部包含900万个应用，支持超过50个国家的80多种支付方式。人人共享平台的最佳属性是开放，鼓励试验，从而进行试错和进化。

在互联网技术高度发达的今天，知识产权的边界正在被逐渐弱化，平台的开放是大势所趋，只有开放才能催生出更多创新。当乐高推出头脑风暴系列玩具时，乐高发烧友入侵并篡改了套装软件，触犯了知识产权，但是改进了性能，乐高与其合作，打造了很成功的一款产品。一群不按常理出牌的宜家家具爱好者（IKEAhackers），根据自己的爱好与想法，对买来的宜家家具进行修改、装饰，享受家具DIY的乐趣，却曾经被宜家叫停。

2014年6月12日，特斯拉现任CEO马斯克在日志中说，在开源运动的号召下，为了电动汽车科技的长远发展，特斯拉汽车将公开所有专利技术，特斯拉官方宣布该消息后，接下来一周股价涨了12%。在人工智能发展受到越来越多人关注时，Google和Facebook也先后宣布开源其人工智能开发工具和人工智能开发系统平台，受到了广泛好评。人人参与的开放共享平台促进了创新，创造了平台新经济，可以预见，未来将会有越来越多的平台开放。

人人参与的共享平台不断进化，平台水平不断提升，用户数和参与度也不断积累，有附加值产物便应运而生，其一便是平台产生的数据。大数据时代已经来临，很多国家或国际组织都将大数据视作战略资源,并将大数据提升为国家战略。美国奥巴马政府将大数据看成是“未来的新石油”。刚出台的中国“十三五”规划建议也提出，“实施国家大数据战略，推进数据资源开放共享。”大数据的重要性可见一斑。而数据的重要来源之一便是人人参与的共享平台，用户参与度越高，数据便越有价值。

阿里巴巴将淘宝用户积累的数据进行分析，产生了许多新的应用，比如说阿里小贷、芝麻信用分、对经济活动进行预测等；腾讯利用微信产生的数据，每年发布大数据报告，可以为相应的商家提供决策建议。随着数据重要性的提升，数据分析、云计算等技术的发展，企业将对数据日益重视，以共享平台为基础的生态系统将日趋多样化，万物互联的新经济或许由此产生。

书的最后提到了人类面临的共同问题—--全球变暖。若想避免气候变化带来的重大灾难，全球的二氧化碳排放量需要在2007年达到顶峰后在2050年下降为零。想象一下，我们生活在一个多么大的世界，必须让全球依靠燃烧化石燃料生活的73亿人口共同作出努力。二氧化碳排放量必须在未来几年达到顶峰后开始减少，这就意味着，原来每年增长2.5%的二氧化碳排放量如今需要依此速度逐年下降。全球变暖只是我们面临的问题之一，环境污染问题在现阶段的我国尤为严重，解决这些问题要靠节能减排，共享经济便是节能减排的重要途径。通过利用过剩产能，人们选择共享车辆，共享闲置的住房，共享尚未利用的闲置资源，可以实现社会资源的最大化利用，让经济更加绿色，社会发展更加可持续。